Hrvatske luke nalaze se pred ključnim razdobljem promjena. Održiva mobilnost, energetska tranzicija, digitalizacija, sigurnost te odnos luka s gradovima više nisu teme budućnosti – to su pitanja koja već danas oblikuju odluke i smjer razvoja hrvatskog pomorskog sektora.
Upravo su te teme i bile u fokusu konferencije koja je na jednom mjestu okuplila donositelje odluka, stručnjake i ključne dionike pomorskog sektora.
- Ja vidim konačni razvoj, odnosno potvrdu planiranog razvoja zadarske luke onda kada u punoj funkciji bude i željeznica, a to bi se trebalo dogoditi kroz nekoliko godina. Time ćemo, vjerujem, zaokružiti cijeli razvojni ciklus, uključujući i koncesiju za višenamjenski terminal u Zadarskoj teretnoj luci, gdje se nadamo kvalitetnom i snažnom partneru u projektu koji kolokvijalno nazivamo Car Terminal. Završetkom radova koji su trenutačno u tijeku, na produbljenju akvatorija ispred vezova 1, 2 i 3 u teretnoj luci, omogućit ćemo prihvat većih tankera - rekao je Željko Knežević, ravnatelj Lučke uprave Zadar.
Na temu se nadovezao Josip Bilaver, župan Zadarske županije koji je rekao kako se ovih dana očekuje izdavanje lokacijske dozvole za izmještanje pruge iz Bibinja, nakon čega slijedi natječaj po modelu Design & Build, koji provodi HŽ Infrastruktura.
- Uz to, u tijeku je i modernizacija željezničke pruge od Knina do Zadra, a vjerujem i prema najavama da slijedi i modernizacija ličke pruge. Za nas je iznimno važno da se cijeli pravac od Zagreba do Zadra, preko ličke pruge, u potpunosti obnovi, kako bismo dobili potpuno funkcionalnu i operabilnu željezničku vezu prema luci - kaže Bilaver.
O budućnosti hrvatskih luka u europskom prometnom i logističkom sustavu više je rekla Nina Perko, ravnateljica Uprave pomorsta u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.
- Mislim da smo već pokazali kako su hrvatske luke zauzele važno mjesto na karti Europe. Teretne luke poput Rijeke i Ploča, uz upravljanje lučkih uprava i investicije iz fondova Europske unije, doživjele su snažan razvoj i danas prihvaćaju brodove svih kategorija. Posebno se Rijeka profilirala kao važan kontejnerski centar.
Uz projekte koji se odnose na željezničko povezivanje, modernizaciju terminala i jačanje logističkih kapaciteta, u fokusu konferencije su i ulaganja u komunalne vezove, obalnu infrastrukturu te uređenje niza lokalnih lučica i uvala koje imaju važnu ulogu u svakodnevnom životu grada i njegovih stanovnika o čemu je više rekao Šime Erlić, gradonačelnik Zadra.
- Za nas su luke i lučka infrastruktura od iznimnog značaja. Nakon izgradnje i uređenja Luke Gaženica, koja ima i svoju putničku i industrijsku, odnosno stratešku važnost za Zadar, pred nama su i brojna nova ulaganja u lučku infrastrukturu duž cijelog obalnog pojasa grada – od Bregdetija, preko uvala Draženica i Maestral, pa sve do Kožina, Dikla i Petrčana. Zadar je grad koji živi s morem i lučkom infrastrukturom, i zato kontinuirano ulažemo u njezin razvoj – od unaprjeđenja komunalnih vezova do jačanja putničkog i gospodarskog potencijala koji imamo - poručio je Erlić.
Ova konferencija predstavlja jedinstvenu platformu za razmjenu znanja, iskustava i konkretnih rješenja o budućnosti hrvatskih luka, s posebnim naglaskom na održivi razvoj, modernizaciju infrastrukture, otpornost sustava i jačanje suradnje između luka, gradova i gospodarstva.
